كان الانسان إلى عصر قريب، يعتمد في استخدام النقل من العصر الزراعي، على وسائل النقل البري التي تستخدم الانسان والحيوان
وحين تحول مجرى الحضارة من اقليمية إلى دولية، انعكس ذلك على تطور العصر إلى عصر صناعي، ومنه تطور النقل من الحصان الطبيعي، إلى الحصان الميكانيكي، واستعمال الآلة في الخدمة للتخفيف عن الانسان والحيوان .
النقل عبر العصر الزراعي :
اعتمد الانسان في خدمات النقل من العصر الزراعي على قوة الحيوان وفي مقدمته الحصان الذي يتخذ مطية للركوب من علية القوم
الحصان :
حيوان أليف من فصيلة الذواب التي لها قيمة وتاريخ من حياة الانسان عبر سائر الحضارات، كما أن مكانته عند الانسان لم تتأثر بتحول العصر من عهد زراعي، إلى عصر صناعي، بل إنه الميراث الحضاري الذي نقله الانسان معه نحو العصر الصناعي .
أنواع الأحصنة :
من الأحصنة التي لها ذكر من التاريخ الأسماء التالية :
الحصان البنغالي :
حصان اسيوي يتوفر على قدرة تحمل وتكيف مع الظروف الطبيعية يجمع بين خصائص السهل والجبل عرفه العرب عن طريق الشعب المنغولي عهد الحروب الصليبية .
الحصان المغربي :
حصان التلال والمرتفعات اشتهر عند قدماء اليونان من اسم حصان ترواضة من قابليته للترويض وقدرته على التحمل والتكيف مع المناطق الحارة والباردة، يعرفه العرب من عهد الأدارسة من اسم الحصان المالطي حين أدخله العرب من أوروبا إلى العالم العربي عهد خروجهم من البلاد الايبيرية .
وخلال الحقبة الاستعمارية وعهد تأقلم المغرب مع النظام الفرنسي، وحاجة فرنسا من المغرب للخيول وللمجندين في الحرب العالمية الأولى، وقتها اطلق على الحصان المغربي من فصيلة الحصان العربي اسم الحصان البربري .
ويحمل الحصان المغربي على العهد الزراعي من الاسم : دعيه يصهل بالحنين .
الحصان العربي :
حصان ذو بنية رقيقة ومطية فريدة الركوب سريع العدو استعمله العرب للركوب من الأعراف العامة ومصاحبة القوافل، يتميز بخصائص التأقلم مع الانسان والبيئة .
وعهد حكماء اليونان من منطقة شمال افريقية، انتزع من عربي حصانه، فتقدم نحو حكيمهم يطلب حصانه ! فأجيب أيعرفك حصانك ʕ وحين انفتح الحصن صهل الحصان بالحنين نحو صاحبه ! وانفتحت اسارير الأسير .
ومن تم ودع الأسير ! ألم يضع من الطلب شيء ʕ وأودعهم قولا، ما ضاع الحق من وراء الطالب .
الحصان البريطاني :
حصان الجر عريض الجسم مثقل الذات من البيئة الباردة، اشتهر عند الأقدمين من حصان العربة والمحراث الفلاحي.
ألوان الحصان :
يتميز الحصان في بلاد المغرب بألوان عدة منها حموة الفم من الجسم، أو دغمة منه، وأشهر ألوان الخيول :
الحصان الأبيض :
حصان عديد الخصائص الجمالية من صفاء اللون والقامة وكمالية المظهر من البنية، منه من يصلح للركوب ومنه من يصلح للخدمة
الحصان الأسود :
يحمل من اللون اسم الأدهم يكسو جسمه السواد الذي يضفي عليه جاذبية خاصة، وجمالية من النظرة، وهذبة البنية
الحصان الازرق :
مزدوج الشعرة من البياض والسواد، والتي تضفي عليه لون الزرقة، يتحمل لونه الغبار حين الاستحمام من التربة، للتخلص من الاحتباس بالمربط، أو عرق التعب .
الحصان البرقي :
حصان أسمر لامع النظرة، منه المائل إلى الصفرة، ومنه المائل إلى الدهمة، منه العريض البنية، ومنه طويل القامة
عديد الوفرة من البراري القارية، منه من يتخلله البياض من الوجه والحذافير .
الحصان القمري :
حصان متوسط البنية، يتميز من اللون بالندرة، وبالمكانة الفريدة من الحظوة .
الحصان البنغالي :
حصان متوسط البنية شهابي اللون سوداوي العرف والذيل والحوافر القويمة .
الحصان الأمريكي :
حصان رعوي سريع العدو خفيف البنية، تظهر منه أعداد بألوان مختلفة من أشكال متباينة ان من التهجين أو من الطبيعة .
استعمالات الحصان :
استخدمه الأولون طلعة خير ويمن من حياتهم، ومطية للركوب عند الشخصيات الدينية المقدسة، وعند الحكام من الامبراطوريات والممالك والامارات، كما اعتمدت عليه الجيوش البرية في كل الحضارات، وجعلوا اسمه من اسم الفارس الذي يمتطيه : الفرس : مطية الفارس .
والطريف في الأمر أنه خلال الحروب حين يتم أسر الفارس وفرسه، فإنه يتم التعامل مع الفرس بالحسنى والدلال، خلاف ما يتم التعامل به مع الأسير .
غير أنه في تلك الأحوال يستعصي على الفرس التكيف مع المتغير الطارئ، لذلك كان يتم اللجوء إلى الفارس ليروض فرسه على التعامل مع الفارس الجديد، وهذا ما يجعل الآسرين يخففون من حدة معاملتهم مع الأسير، وزيادة الاعجاب بالفرس والرفعة من مكانته عند كل الحضارات .
ومن الوجهة العلمية تم استخدام الحصان للتنقل والمساهمة في تخريط المساحات الدولية عبر البراري القارية في تعاون مشترك من المكون العلمي والعسكري .
ناهيك عن استخدامات أخرى من مناطق مختلفة، كالابل من الصحاري، والبغال من الجبال، والكلاب من المناطق القطبية والسفن المتعددة الجنسيات من المياه البحرية .
وهكذا كان الحصان في كل الحضارات من الحيوانات المصنفة : منها الخاصة بالأشخاص، ومنها المجندة للحروب، ومنها الخاصة بمصاحبة القوافل ورحلات الأسفار بين المناطق والجهات، ومنها الخاصة بالاستخدام الفلاحي و تدوير دواليب الصناعة التحويلية .
وفي العصر الصناعي تقاس قوة الآلة بقوة الحصان، ويطلق عليه من الوجهة العلمية اسم الحصان الميكانيكي .
العصر الصناعي :
مكانة الحصان في حضارة المجتمعات الزراعية، جعلته يؤخذ بالاعتبار ويبصم على حضارة العصر الصناعي، حيث اتخذت قوة الحصان من السرعة، وحدة قياسية لقوة المحرك الصناعي، حيث أصبحت المحركات الميكانيكية تقاس بقوة عددية من الحصان الميكانيكي، والذي سيتحول التطور لاحقا منه نحو صاحبه الانسان الآلي، ومن عقل آلة الانسان أخذ التطور اسم الذكاء الصناعي، حيث سيتحول الانسان الآلي من عامل التطور إلى نموذج فائق متفوق عن الأصل، كما هو الشأن من الحصان في العصر الميكانيكي
بداية النقل الآلي بالمغرب :
تم أول ظهور للنقل الآلي في مجال مناجم الاستثمارات المعدنية على يد الفرنسيين، وكان تشغيل تلك الآلات : Wagon de Mine يتم بالحيوانات من إبل وذواب، وكانت معاملتها تحظى بالرفق والتغذية السليمة، والرعاية الصحية، والتقاعد النسبي من الخدمة .
واشتهر من أسماء المدن المغربية التي تعود بالتسمية من الأوائل إلى العصر المعدني اسم :
مدينة إيمينتنوة :
اسم المدينة من لسان الساكنة ذو تركيبة لغوية من الفرنسية والعربية وتعني: Mine منجم نوة، موقع التفجيرات المعدنية المدوية كالرعد العاصف من السحب .
وعهد انتشار الكهرباء والمحروقات الصلبة والسائلة، أصبحت الآلات الميكانيكية تدار بالطاقة المحركة .
الطرقات البرية :
هناك نوعان من الطرق وهما الخطوط السككية أولا، ثم الخطوط البرية .
الخطوط السككية :
تربط بين المناطق الداخلية والمناطق البحرية، واستخدمت أغلب القطارات التي كانت تشغل بالفحم الحجري، لنقل المعادن، والمواد الفلاحية، والبضائع التجارية، ومواد التجهيز والبناء، بينما جانب الركاب كان مقصورا على رجال الأعمال والاستثمار .
وعهد تشييد محطات للوقوف عبر السكك الحديدية، أضيفت قطارات للركاب وأصبح التنقل بين المدن مثار اهتمام الخاص والعام
وحين كهربة الخطوط الحديدية تطورت وسائل النقل السككي، وساهم ذلك في الرفع من سرعة القطارات وتعددها، بل واتخذ الساكنة من حركتها على الخط الحديدي بين المدن وقتا للزمن اليومي .
وهكذا كانت قطارات الركاب تنطلق صباحا وعشية، وتأتي إلى المحطة بعد الظهر، وبعد منتصف الليل، ويطلقون عليها اسم
” القريطية ” لمحدودية عدد العربات منها .
أما قطارات البضائع التجارية والمواد المعدنية، فإنها تحل بمحطة القطار من وقت العصر، بينما يغادر المحطة نحو الميناء آخر من بعد منتصف الليل . ويحمل من الساكنة إ سم “الطويل أو الكيحل أو بالفرنسية قطار : Les Marchandises ” .
وقد خطط المغرب لمد خطوط السكة الحديدية من مراكش نحو أكادير، وربط المشروع بالإنتاج من مناجم سقالة .
وإن التشغيل المؤقت للحافلات من محطة القطار نحو أكادير، لن يثني عزم الدولة عن تنفيذ المشروع .
الخطوط البرية :
ساهمت طرق القوافل التجارية القديمة بين المدن التاريخية، في تخفيف العبئ عن شق الطرق البرية والربط بين المدن
وهكذا تم تعبيد العديد من الطرقات بالإسفلت والكلس المحول، وأدخلت إلى البلاد شاحنات النقل العاملة بالفحم الحجري التي استخدمها المزارعون الفرنسيون لنقل المنتوجات الفلاحية، نحو مصانع التصبير والتحويل والتلفيف ومراكز التصدير، ثم ظهرت حافلات النقل المزدوج للربط بين المدن، تحمل الركاب بالعرمرم، من داخل الحافلة ومن فوق سقفها، تجري من الطريق كالجرار من السرعة .
وحين دخول واستعمال المحروقات السائلة : Gasoil في تشغيل المحركات، بدأ التحسن يسري من وسائل النقل، ومن اصلاح الطرق وتزويدها بأعمدة الأسلاك الهاتفية، والتشوير الكيلومتري، وقمرة المراقبة الأمنية بمداخل المدن .
غير أن ما استحوذ على عقلية الساكنة، ظهور السيارات الخاصة عند الجالية الأوروبية والشخصيات الفذة من المجتمع المغربي
واشتهر من تلك الوقت نوعين من السيارات العتيقة .
السيارة الفرنسية :
سيارة خفيفة يطلق عليها الساكنة اسم “الكحيلة : Automobile ” من غلبة السواد على لونها، سيارة تفوق قوتها الحصانين ويتم تشغيل محركها من الأمام بالمدور الحديدي الخاص بالتشغيل : Manivelle تتوفر على درج مطاطي وعلى بابين للركاب، وتحمل العجلة الاحتياطية من خلفها .
انتشرت بكثرة عند الجالية الأوروبية من رجال المال والاستثمار، من وسط الدار البيضاء : Casablanca المدينة الاقتصادية
السيارة الأمريكية :
سيارة فخمة تليق بالشخصيات الميركانتيلية، جلبها الأمريكيون معهم حين وصولهم إلى المغرب، عرفها الساكنة من وسط مدينة مراكش، و من اعجابهم برؤيتها من الموقع الذي كانت تتركن منه، أطلقوا عليه اسم الحوثة، وهو الاسم الذي كان يخص به لسان الساكنة الأولون من الوسط الحضري، السيارة الأمريكية : Chevrolet .
وهكذا تحول العصر من العهد الزراعي، إلى العهد الصناعي، وتطور النقل من الحصان الطبيعي، إلى الحصان الميكانيكي، وكان ما تبقى من الجديد في حياة الاجيال، أثر من التحول بعد أثر من التطور .
