المكلفون بالتواصل في إدارة الخليع.. هل استوعبوا فعلا أهمية الإعلام في الترويج لأضخم مشروع دشنه العاهل المغربي والرئيس الفرنسي؟
تكاثرت وتعاظمت زلات إدارة ربيع لخليع، في قطاع السكك الحديدية، آخرها عدم القدرة على تبني سياسة تواصلية فعالية، لتوفير الإشعاع اللازم لمشروع ملكي ضخم، في قيمة القطار فائق السرعة (البراق)، الذي أشرف على تدشينه جلالة الملك محمد السادس والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون.
وكان ربيع الخليع خارج التغطية في هذا الحدث، وبدت الارتجالية واضحة في السياسة التواصلية للسكك الحديدية، بعد استدعاء مواقع وجرائد بعض من الفئة مغمورة، وأخرى لا تتوفر لا على شهادة ملاءمة ولا على وضعية قانونية سليمة، فقط تربطهم علاقات صداقة مع المكلفين بهذه الإدارة، وفي نفس الوقت يتجاهلون مواقع تشتغل بحس وطني، وتتوفر على سنوات من الأقدمية والحضور والجودة، وتتجند للدفاع عن النموذج التنموي المغربي الذي يقوده جلالة الملك.
واستنكرت عدة منابر إعلامية وطنية عدم استدعائها لهذا الحدث الهام والبارز، كموقعي “كواليس اليوم” و”تيليكسبريس”، ورغم ذلك وفر الموقعان تغطية متميزة لهذا الحدث الهام، تفوق بها على جميع المواقع والجرائد الوهمية التي جلبتها إدارة لخليع لتأثيث الفضاء.
وتنضاف هذه الزلة الكبيرة، إلى الزلات المتكررة لإدارة الخليع، والتي جعلت تدبيره للسكك الحديدية محط انتقاد واسع، وجعلت البحث عن أطر إدارية تتحمل المسؤولية بحزم وجد ضرورة ملحة، لمواكبة مسيرة الإصلاح والنماء التي يعرفها المغرب، بدل هذه السلوكات الغارقة في وحل المحسوبية.
وما فاجعة قطار بوقنادل، إلا دليل حي على ذلك.
