مقدمة لابد منها
في الحقيقة ليس هناك من معطى يحدد هل مدينة مرتيل هبة وادي مرتيل ام ان وادي مرتيل هبة مدينة مرتيل، ام بكل بساطة هما يكملان بعضهما البعض وقد يتماهيان مع بعضهما البعض….ومع دلك يعتبر وادي مرتيل ذاكرة المدينة التاريخية الصامدة في الكتب والمخطوطات ، والذاكرة الخالدة الشفهية، الموشومة في مخيال شيوخ وقدامى ساكنة مرتيل ، وبعض مثقفيها وفعالياتها الجمعوية الدين يصارعون من اجل بعث ذاكرتهم وواديهم من جديد مجسدا بصيغة ما على ارض الواقع…وبين هده وهؤلاء هناك السواد الاعظم من الجيل الجديد من ابناء مرتيل الدين لم يفتحوا أعينهم سوى على واقع حال الوادي كمستنقع شاذ في * زمكناس * زمان ومكان وناس مرتيل، مستنقع يضر العباد والبلاد مجاليا وبيئيا ، ويشطر المدينة إلى مجالين حضري منظم، وآخر غير مهيكل ويراه البعض عشوائيا يعاني، ويتعلق الأمر بحي الديزة المتضرر المباشر مما بقي من وادي مرتيل * المستنقع*.
ولعله من مكر التاريخ على مدينة مرتيل بل وبالأساس على وادي مرتيل، فحسب ما تؤكده بعض المصادر، أنه كان ايام وهجه يسمى بالأمازيغية * تامدة* ومعناه * المستنقع*….فكما لو أن الوادي العميق الجذور في التاريخ، كان يحمل في أحشائه جينات ما هو عليه الان ” تامدة”.
مرجعية وادي مرتيل
وأنا بصدد إعداد هذه الورقة قادني بحثي وفضولي لتدوينة على صفحة الفايسبوك ليوم 23 مايو 2010 أشارت فيها صاحبتها لما اعتبرته تاريخ وادي مارتيل، حيث اعتبرت ان تاريخ الوادي يعود للقرن الثاني قبل الميلاد، والى عهد الاستقلال عرف نشاطا حيويا على المستوى الحضاري لحوض البحر الابيض المتوسط تجاريا وعسكريا حيث كان الخط الرابط بين دول محور هذا الحوض ومدينة تمودة ومدينتي سيدي عبد السلام د البحر ومدينة كيتان )……( وأضافت أن وادي مارتيل عرف قديما باسم * تامدة* وتامدة بالأمازيغية تعني باللغة العربية “مستنقع” الأمر الذي أكده الباحثون وخاصة العالم الجغرافي اللاتيني M.EUZNNAT وجاء في التدوينة أيضا أن وادي مرتيل لعب دوما دورا تاريخيا واستراتيجيا في تقوية العلاقات التجارية والبشرية بين اوربا والمغرب حيث كانت السفن القادمة من اوروبا ترسو عند مصب النهر بميناء مرتيل …..وفي القرن السادس عشر كان التجار الايطاليون القادمون من جنوة والبندقية ولقونة يأتون لذات الميناء، وحدا حدوهم التجار الإنجليز والهولنديون والفرنسيون.
واحتل ميناء مرتيل تضيف صاحبة التدوينة * كمار شكور* خلال العقدين الأولين من القرن الثامن عشر ،المرتبة الثانية بعد ميناء الصويرة من حيث النشاط التجاري البحري…..وأن وادي مرتيل لم يعد متنفسا طبيعيا للمدينة ، ولم يعد بالإمكان الصيد في مياهه ولا السباحة…. انطلاقا من سنة 1980.
وفي مكان اخر ، فإن الفاتح موسى بن نصير كان يخفي سفنه بنهر وادي مارتيل حتى لا تراها عيون الصليبيين ، بناء على ما تقدم فإن سنة 1980 اعتبرت بداية التحول لوادي مرتيل مما كان عليه إلى ما هو عليه، إلى ان تم تمييز ذيله الممتد على امتداد تراب مدينة مرتيل عن سواه بتسميته الذراع الميت.
وادي مرتيل * الذراع الميت والعودة للواجهة.
بعد وقت ليس بالقصير من حجب ذاكرة وادي مرتيل * الذراع الميت* بالغبار ،وبعد وقت ليس بالقصير دخل فيه في سبات شتوي، عاد للواجهة من جديد يوم الثلاثاء 20 أكتوبر 2015 بمناسبة إعطاء انطلاقة أشغال تهيئة وادي مرتيل من طرف صاحب الجلالة محمد السادس، وهو مشروع بيئي واجتماعي وحضري واقتصادي يندرج في إطار البرنامج المندمج للتنمية الاقتصادية والحضرية لمدينة تطوان (2014- 2018)، رصدت له استثمارات بقيمة 880 مليون درهم،ويعكس المشروع الاهتمام بحماية البيئة والتنمية المستدامة، وكذا الحرص على تعزيز الجاذبية الاقتصادية لمدينة تطهوان، وتحسين ظروف عيش ساكنتها، وفتح مناطق جديدة للتعمير.
و حماية مدينتي تطوان ومرتيل من خطر الفيضانات، وإحداث منطقة حضرية على ضفتي وادي مرتيل كفيلة باستيعاب التوسع المستقبلي لمدينة تطوان، واحتضان فضاءات للسكن والثقافة والترفيه والرياضة والأعمال والتجارة.
ومن شأن مشروع تهيئة وادي مرتيل التمكين من تثبيت ضفتي الوادي وتثمين نحو 1600 هكتار، بما من شأنه تخفيف الضغط العمراني الحاصل حاليا على وسط المدينة، لاسيما بالنسبة للمدينة القديمة وحي “إنسانشي”، وتمكين هذين النسيجين التاريخيين من استعادة إشعاعهما السياحي والتراثي.
ويصب المشروع في تنمية القطاعين الصناعي والتجاري من خلال خلق (مراكز تجارية)، والتجهيزات الكبرى (محطة طرقية، قاعة رياضية مغطاة)، وللتنشيط الثقافي (مدينة المعرفة، مركز ثقافي إسلامي، مركب ثقافي، متحف)، وفي مجال السياحة (كورنيش، مارينا، كولف، فنادق، إقامات سياحية، حدائق، مخيم)، والسكنى (سكن متوسط وسكن اجتماعي). ومن جهة أخرى، سيتم أثناء تهيئة هذه المنطقة إيلاء اهتمام خاص لإدماج الأحياء الموجودة ولاحترام متطلبات الاندماج الاجتماعي.
وسينجز مشروع تهيئة وادي مرتيل، الذي تشرف عليه شركة تهيئة وادي مرتيل، على ثلاث مراحل، تهم بالخصوص، تهيئة قناة شبه منحرفة طولها 18,44 كلم، وإنجاز منشآت فنية تتيح الربط بين ضفتي الوادي، وبناء منشأة لتصريف مياه الأمطار. وهكذا، سيهم الشطر الأول من هذا المشروع مقطع تمودا – بوعنان (5,3 كلم)، بينما سيهم الشطر الثاني مقطع بوعنان – الطريق المتوسطية (2,96 كلم).
وفي سياق عودة وادي مرتيل للواجهة مع إعطاء انطلاقة المشروع السالف الذكر، تم تأسيس جمعيتين، جمعية سهل وادي مرتيل للتنمية المستدامة وتعنى فيما تعنى به، الدفاع عن حقوق ملاك الاراضي المشمولة بالمشروع فيما يسمى “بنزع الملكية” والثانية وهي جمعية نواة إنقاذ واد مرتيل وتعنى فيما تعنى به بعث الحياة في “الذراع الميت” لوادي مرتيل “حي الجيزة” وربطه بالبحر كما كان عليه الحال في الأيام الخوالي، وفتح الميناء النهري..فيما يمكن اعتباره أحياءا للذاكرة …..
مرت الأيام وخفتت الأصوات قليلا وحوصرت في المكاتب هنا وهناك …إلى أن عاد الحديث مجددا في أحد ايام شهر غشت الماضي حينما تناقلت الوسائط الاجتماعية وبعض الجرائد صورة رئيس الحكومة سعد الدين العثماني قرب الذراع الميت لوادي مرتيل..وما زاد الحماسة لدى المهتمين بالموضوع، توهجا ودينامية،وسريانا للدماء في العروق، إعفاء كاتبة الدولة المكلفة بالماء، أياما قليلة بعد ظهور رئيس الحكومة قرب وادي مرتيل أو لنكن دقيقين، قرب المستنقع “تامدة” حيث اعتقد أصحاب النيات الحسنة أن للأمرين علاقة فيما بينهما، وبالتالي فإن رئيس الحكومة سيغير الأمور بشكل فوري.
“الله غالب”.
ويبقى السؤال الأهم : هل سيتم إعادة الحياة للذراع الميت من وادي مرتيل، أم أنه في النهاية سيصار إلى تشييعه من منطلق إكرام الميت دفنه؟؟؟
خاتمة لا بد منها
إننا لم نسع من خلال ما كتبناه لإنجاز بحث أكاديمي ، ولا كتابة نص تأريخي، بل سعينا لإنجاز عمل صحفي قد يصيب في جوانب وقد لا يفعل، وقد يخطئ في جوانب وكذلك قد لا يفعل.
